[VIP第1年] 指数:3
8. EPDM的塑炼与混炼
塑炼 ：EPDM的塑炼效果差，不象天然橡胶和丁苯橡胶那么易于塑炼。门尼粘度高的三元乙丙橡胶塑炼时，由于分子链断裂，门尼粘度有所下降。低门尼枯度的乙丙橡胶，只是在塑炼初期门尼粘度稍有下降。因此三元乙丙橡胶不象天然橡胶那样需要专门进行塑拉，只是在混炼前先将三元乙丙橡胶在低温下稍薄通即可。
混炼 ：EPDM可采用开炼机和密炼机混炼。但用密炼机混炼填充剂分散效果更好。
开炼机混炼
由于三元乙丙橡胶塑炼效果差， 缺乏粘着性， 不易“ 吃” 炭黑， 不宜包辊，洗衣机门封用锦湖EPDM。 故用开炼机混炼时应注意以下几点：
1 ） 门尼粘度低的可以用开炼机混炼， 门尼粘度高的用开炼机混炼比较困难；
2） 混炼开始时采用窄辊尾， 先将生胶薄通 1 0 次左右， 使其形成连续的包辊胶后再放宽辊距进行加料混炼；
3） 辊温应控制在 60℃左右， 前辊温度稍低于后辊；
4） 混炼高填充油和高填充剂的胶料时，洗衣机门封用锦湖EPDM， 可将油和填充剂先混合后再加到胶料
中去， 以改善混炼操作。
密炼机混炼
EPDM 密炼机混炼应注意以下几点：
1 ） 容量应比正常容量高 15%左右；
2） 温度要高些， 以利于乙丙橡胶在高温下塑化， 从而使配合剂易于分散均匀；
3） 填充剂用量高的胶料宜采用逆混法， 填充剂用量低的胶料用一般混炼法较好，洗衣机门封用锦湖EPDM。 过氧化物常用交联助剂有:烯丙基化合物(TAC和TAIC等),DTDM,HVA-2等。洗衣机门封用锦湖EPDM
EPDM在汽车暖气、通风和空调管中的应用
橡胶管一般分三层构成，即内层、中间加强层（化纤织物或钢丝）及外层。三层所用材料应根据实际要求进行选择。内层胶应耐所送介质的腐蚀，外层胶应具有机械强度，且适应外部所接触的环境。因此，内、外胶常常不是一种橡胶。化纤织物主要用作低压管，而金属编织物用于高压和超高压管。EPDM已***用于暖气和通风管的内外胶层、空调软管的外胶层，这是因为该材料具有很好的耐空气、水、臭氧、阳光老化性和低温柔软性。此类零件采用的EPDM，硬度（邵氏A）为70；其拉伸强度应在10.5MPa以上；断裂伸长率一般在300%以上；压缩残余变形（100℃，22h）应小于40%；其玻璃化转变温度（TR）比较大为-45℃；耐臭氧老化（50pphm,拉伸20%，72h）应无裂纹；IRM902号油试验（将试样放于IRM902号油中，100℃，70h）其硬度降低比较大为15，拉伸强度降低比较大为30%，撕裂强度降低比较大为30%，体积改变应在80%之内；热老化试验（125℃，70h），其硬度变化应为±5，拉伸强度变化应为±15%，伸长率的下降不能超过40%。
推荐使用牌号：锦湖KEP960N KEP-5770锦湖服务为先乙丙橡胶有优异的耐水蒸气性能并优于其耐热性。
2. EPDM分子结构和特性;
三元乙丙是乙烯、丙烯和非共轭二烯烃的三元共聚物。二烯烃具有特殊的结构，只有两键之一的才能共聚，不饱和的双键主要是作为交链处。另一个不饱和的不会成为聚合物主链，只会成为边侧链。三元乙丙的主要聚合物链是完全饱和的。这个特性使得三元乙丙可以抵抗热，光，氧气，尤其是臭氧。三元乙丙本质上是无极性的，对极性溶液和化学物具有抗性，吸水率低，具有良好的绝缘特性。
主链上没有双键—耐臭氧耐候性(光，紫外线)，优异的耐热氧老化性(可达 160℃)
天然碳氢树脂—低温柔韧性好，优异的电性能和耐化学性能
低密度高填充—降低胶料成本
组分范围宽泛—乙烯含量从低到高，ENB 从 0 到高，分子量范围宽泛
在三元乙丙生产过程中，通过改变三单体的数量，乙烯丙烯比，分子量及其分布以及硫化的方法可以调整其特性。
EPDM硫化体系介绍
三元乙丙橡胶(EPDM)常用依据不同的性能要求可使用硫黄、过氧化物及树脂硫化。过氧化物硫化胶有较好热稳定性和耐压缩长久变形性,硫化速度慢,抗撕裂性能和其他性能均较差,气味不佳。硫载体硫化胶交联密度大，综合力学性能较好,长久变形大,耐热老化性能差。采用硫载体等助剂活化过氧化物或硫黄硫化体系,可使EPDM或其并用硫化胶具有更加优良的加工安全性和力学性能。过氧化物常用交联助剂有:烯丙基化合物(TAC和TAIC等),DTDM,HVA-2等。此外,不饱和羧酸金属盐也是一种能够参与硫化的多功能助剂,可起硫化助剂、橡胶/金属粘合助剂和补强剂等的作用,获得的羧酸金属盐原位补强橡胶具有高模量、**度、高抗撕、高耐磨、高耐热和耐溶剂等优异特性,在特种橡胶制品领域有着广阔的应用前景。 加入适宜防老剂可提高其使用温度。
用氢化丁苯橡胶、羧化氢化丁苯橡胶、氢化丁腈橡胶、羧化氢化丁腈橡胶或氯磺化聚乙烯等胶乳中的一种与马来化液体聚丁二烯树脂的半酯水溶液组成的混合物直接处理予活化的聚酯纤维，可达到满意的粘合效果。②在ＲＦＬ处理后的基础上再涂一层黏合剂或胶浆。用卤化橡胶作为胶浆涂敷ＲＦＬ处理过线绳，可进一步提高黏合性能。用功能化的低分子聚乙烯如氧化聚乙烯与ＬＥＰＤＭ并用组合物，可作为织物和线绳涂胶用粘合胶；③在配方中直接加入特殊的黏合剂促进剂。用液体马来酸酐聚二丁烯胶加入ＥＰＤＭ胶料中可大幅度提高ＥＰＤＭ与纤维黏合性。EPDM用于制作发动机冷却系统中的密封圈。KEP-5770锦湖服务为先
乙丙橡胶的**主要缺点是硫化速度慢；与其它不饱和橡胶并用难，自粘和互粘性都很差，故加工性能不好。洗衣机门封用锦湖EPDM
车用密封条的规格和结构 直接由车型决定， 其基本原理和结构通常有一下几种：
1 ）门框条、行李箱发动机盖条：这类密封条通常有密封部分和紧部分组成。
密封部分常见形式为海绵泡管（单管，双管）属变化密封条。固定部分为夹紧部分（有骨架或无骨架） 。
2）导槽、内外侧条：这类密封条由于处于玻璃升降部件，所以通常与玻璃接
触部分表面植绒或者喷涂层。 这不仅可以减少摩擦阻力，降低噪音和表面
清洗的作用，而且以密封唇边起密封作用（ 属滑动密封）。
3）头道：这类封条是安装在车门上的密封条，它与门框密封条配合其密封作
用（ 属闭合密封），以补偿门框密封条不足。这类密封条通常采用泡钉安装
或胶带安装。
**窗密封条：这类密封条是车体与风窗玻璃之间的密封并起固定玻璃的作
用， 与上述几类密封条不同的是这类一经安装便处于密封状态， 始终受张
力作用， 属静态密封， 常采用嵌入式固定
洗衣机门封用锦湖EPDM
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